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2025年に釣りたい魚20（■＝クリア）
□目鯛 ■鰆 ■アコウ □大タコ ■上りカツオ ■アカムツ □茶メバル □ギガアジ ■ジャンボマイカ ■ジャンボイサギ □キス肘叩き □㊙大物 □大鯛80㎝UP □アオリつ抜け □尺ハゲ □白アマダイ50㎝UP □キンメダイ □クロシビカマス □アカハタ40㎝UP □鰤
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結局、木曜日に釣りに行きました。
結果はちびアオリ1、鯛１．
アオリを深追いしすぎましたね。
鯛は71㎝ありました。
まさかの大きさでロクマルなら何とか食べれるでしょと持ち帰りましたが、
あらためて計測すると71㎝でした。
近くに船が居たので、いつもより強引にやり取りしましたがハリス3号でも無事でした。
これからという時に風が出てきて少し粘りましたが、転流まで1時間以上あり諦めました。
今回は鬼にゴム棒のテスト。
結構な波風でしたが、帰りは海水浴にならずに済みました。
改良の余地があり、本日修正完了。
これは、強い味方ができました。
昼から、車の方を色々いじってもうこれでやることはほとんど終わりました。
あとは、釣りに集中してしっかり魚を釣ることです。
魔の水曜日が終わり、明日から4連休。
しかし、天気が良くありませんね。
行けるとすれば明日ですが、天気が微妙。
予報がまちまちで実際に行ってみないと分からない。
けど、どこかで一旦風は強くなるでしょうね。
そこで、明日は鬼にゴム棒をつけてみようと思います。
前のタイプより軽く付けやすくなったはず。
って、やっぱり意識が艤装にいってるのが不調の原因でしょう。
2回連続ボウズ同然の釣果。
今回は天気が怪しく3回連続ボウズ同然の釣果となるかも…。
この2日間、仕事終わりから家で艤装をしてましたが、今日終わりました。
大きな変更点は
①イス用のFRPを切ってそこにバッテリーが入るようにした。
②最近トラブルが多いバッテリーの配線システムを大幅に変更した。
③高仕掛け用の磁石の接着が外れたので、より強い接着力のエポキシで接着した。
④タックルボックスやガソリンタンク、バッテリーのレイアウトを見直した。
ここ2回準備に前艇より20分ぐらい余計に掛かってましたが、少しは解消すると思います。
レイアウトの見直しは、前回の釣行で1泊した際に2時間海に浮かんだ上、あれこれやり直して見直しました。
問題点は、ガソリンタンクの上を配線が通ることですが、電動リールの線なので、問題ないかなと思っていますが、少し気になる点です。
泉南に行けませんので、深海へ。
車を一新したので、ハッチクレーンがどうか心配です。
事なきを得ましたが、今回はバッテリー用電動リールのコードが断線したようで、リチュームバッテリーで頑張りましたが、2，3時間しか持ちませんでした。
なので、浅場で根魚釣り。
おじさんって美味しいんでしょうか？
大人しく写真を撮ってくれたのでリリースしましたが…
積もる話はありますが、問題山積み。
ボートで20、車で6個の問題点。
問題点を書いた紙をなくして、もう一度全部思い出すかは微妙ですが…
解決に向けて、また家で艤装を続けます。
周辺のほとんどのプレジャーボートは沖へキハダマグロのフカセ釣りに
5海里超えてる/ない、微妙な沖でしたので、来年私も挑戦しようかな？
ようやく、中古のプロボックスが手元に届きました。
8年目の中古車でしたが、ほぼフル装備。
カーナビやカメラ、衝突防止装置にカーフィルムまで。
することと言えば、スペアキーを作るぐらい。
しかし、過酷なカートップ仕様にするため、錆びそうな部分はコーキングしたので、最初から汚らしい感じにしてしまいました。
新車で買った1代目が7年で錆の影響でフロントガラスが割れて廃車でしたが、コーキングをした2台目は8年で特に走行に問題なかったので、今回も同じようなコーキングをしました。
なぜか、左のピラーが1,2代ともめちゃくちゃ錆びましたが、錆びる仕組みが全くの謎。
しばらく、この謎を考えることにします。
今回、荷物のスペースを少し狭めた代わりに椅子のスライド、リクライニングがもっとできるように改良しました。
明日は、ちょこっとボートの艤装とクレーンシステムの設置です。
中央の単管を新しいのにしようと思っています。
本日、大ごみの日。
家の裏にあった古い車中泊用のベッドやサイドフロート用のサニーチューブ、古い竿20本程度など
ゴミの大半は釣りに使っていたものでした。
予想通り、待ち構えた地域の人に「釣りやめるんですか？」と聞かれましたが、「この倍家にありますよ。」と想定内の返答をしました。
竿はメルカリで売りにくいです。
スッキリしましたが、また車を変えるとまたゴミが出そうですが、なるべく今の物を使うことにします。
金曜日までは冬型の気圧配置。
2日間でヒッチクレーンシステムとオーバースライダーの付け替え、ついでにボートの細かい艤装をして土曜日、いよいよ泉南デビューかな？
遂にボートを浮かべました。
海は相当荒れてましたし、寒かったので、アタリがついてないエンジンは本調子とはいかず苦労しました。
が、何とか無事戻って来れました。
トラブルと言えば、狙いのアオリが釣れなかったこと。
今週の木曜日、車が来ますので、クレーンシステム他がやり直しで、これが終われば今回の一連の艤装終了です。
地元の人の話では現在釣れているレンジは80mらしいです。
漁師さんは、そこを10個エギを付けて狙っているという。
あちこち走り回りましたが、結果出ずまた来年盛期の時期にポイントを見つけようと思います。
新艇は、まだ細かな改良点はあるものの、概ね今までの艤装はええ感じです。
痩せた鯛1匹のみの釣果、今回は初出航に免じてリリースしてあげました。
艤装は即終了。
結局、前輪ドーリーは外しただけで、穴はコーキングで埋めました。
余った時間で、ガレージと倉庫の片付け。
金物を外して売りに行きました。
まあまあええお金になりました。
これで終われば良いものの、達成感があり過ぎて、日曜日の大ごみのためスクラップ大処分。
本当なら、大ごみはお金がかかるんですが、年に1度地域が催す大ごみの日は無料。
自治会費の元を取るべく準備しております。
昔のボートの甲板やサニーチューブ？制のサイドフロート、前の型の車中泊ベッド、要らなくなった竿など…
そして、新たに新ボートのドーリーやタイヤ、全席のイスなど新たに増えた道具を収納したりして腰と型の筋肉痛がやばいです。
釣りは明後日だけど、疲れを残さないか心配。
まだ、作業は残っているけど、明日は休養に当てます。
やっとこさ、魔の水曜日を乗り越えました。
明日から4連休です。
明日は、弁慶を下ろしてフロントドーリーの金具を外そうと思います。
5分で装着できる艤装を考えています。
必要な金具をダイソーで買ってきました。
絵に描いた餅にはならんとは思いますが、明日中に終わらせる予定です。
ところで、今日録画した大人釣りクラブを視て、富士山がバッチリ見える海にマイボートを浮かべて釣りをしてみたいなあと思いました。
浮かぶなら駿河湾でしょうか？
深海釣りなら、釣り方は関東も関西もありませんからね、いい釣りができるかもしれません。
歳はとりたくないですが、早くサンデイ毎日になりたいです。
変成シリコンが完全に乾くのが3日後（20℃）
余裕を見て、釣行は金曜日以降。
日曜日は地域で大ごみ無料の日なのでここは釣りに行けません。
土曜日が天気が少し落ち着いてきますので、このタイミングか金曜日風裏釣行をするかですね。
とりあえず、早くボートに乗って釣りしたいです。
あとは、前輪のドーリーの金具を外すことが残ってます。
すぐに着けられるようボルトを内側から出して、ナットで締めても空回りしないようなシステムにしたいです。
釣行が終わって何か追加の艤装とついでにやるか、車を入れ替えるタイミングで外したいと思いますが、どう考えても外しにくそうです。
あとは、車をどうするか、勿論車中泊できるようにしますが、今より快適に運転＆車中泊ができる方法を考え中です。
3回連続、鳴門の予定でしたが、現地でボートを下ろしてよく見ると…
スパンカーと振動子の土台になる板とトランサムの隙間が空いて板がぐらぐらする。
車にコーキングは積んでましたが、明日朝まで乾くはずもなく…
Uターンして深夜自宅に戻りました。
本日、コーキングで隙間を埋めました。
ボート屋さんで見た時は気にならなかったのですが、ボートを下ろす前の裏側を見てこの隙間に気づきました。
艤装してもそんなにすんなりとはいきませんね。
イケやんさんが来てくれてアドバイスしてもらって見栄えもバッチリ。
釣り話をして釣りに行った気になりました。
もう1回チョクリ復活しようかと思います。
来週は何とか浮かべて使用前後で艤装しながらしばらくはやっていくことにします。
コーキングはかなり奥まで分厚く充填したので、乾くのは時間がかかるでしょうね。
乗り換えを決めたのが先週の木曜日で、それから休日6日間はリトルボートに通い詰め。
やっと、今日引き取ってきました。
後は浮かべるだけ。
カートップするとき、少し軽くなった感じがしました。
船検証がきていないことを良いことに今日までコツコツとオーニングやゴムボーの取り付けなどもしました。
ゴム棒は追い金を払って細いタイプにして簡単に着けれるようになったので、冬場は常時着けようかなと思っています。
3輪ドーリーも使えるので、来年春はしばらく北海道に居座ってスロープからボートを下ろそうと思っています。
まだ、細かい艤装が残っているので、明日の朝やります。
ゴム棒をはじめ、前艇よりも使い易くなった点が色々あるので、釣りに行くのが楽しみです。
今週は釣りに行くかどうかは微妙です。
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