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2014年2月 6日 (木)

ボイジャーが来た

さすがにこの寒さ、チャリ通はつらいです。
明日は雪も降るそうですね!
日曜日朝、風は落ちそうですが、活性が下がるのは目に見えていますので、パス。
11日に期待!

さて、注文して2日で、バッテリーが来ました。
Dscf2707

ボッシュより、2kg重いということですがそれ以上に感じます。
バッテリーの購入はこれで何個目でしょう?
最初は電動リール用の10A程のを3回位購入。
それ以降、コーナンの自動車用を5個程買いました。
ヒッチ用のウインチのバッテリーは年に1度交換。
バッテリー切れが歯車の破損につながり、重大な事故になりかねないからです。
そもそも、値段も重量もさほど変わらない105Aにしないのは、少しでも軽くして、ウィンチに負担を掛けたくないからです。
今回は、勿論ボート用の電源です。
長持ちさせるために気をつけることは?
1、パルス充電器で充電する。
2、あまり使いきることのないように、連チャンや夜釣りの場合、スペアを用意する。
3、ボッシュと併用し、しばらくは、深海のみの使用にする。
4、落下•衝撃は、厳禁!
ボッシュは落としたりしてないが、ボートの振動が良くなかったかもしれないので衝撃吸収材を敷く。
さて、今度は何年もちますやら?
繰り返しますが、ボッシュにはホンマ!ガッカリしました。

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コメント

バッテリーは、生命線ですよね。
深海釣りで、手巻きすると良く判りました。
私は、友人から自動車用バッテリーが安価で購入出来るので使用しておりますが、サイズ19で深海なら3個持って行きます。
「3個は重たい」と、思っておりましたが本日、ボエジャーを持ってみたら・・・
自動車用バッテリー3個の方が、軽いですね。

コストパフォーマンス、重量、使用時間
全てを満たすのは、個人個人違うのかもしれませんね。

投稿: すみちゃん | 2014年2月 7日 (金) 21時33分

すみちゃんのバッテリーシステムは?
3個の方が軽いですか?
私の試算では2個でしたが…
ディープサイクルなんで、長持ちすると期待していたのですが…
ディープサイクルは、長持ちする分出力を押さえて、電圧が下がるのが早いようで、大電流が流れる大型電動リールは苦手のようです。
今回のシステムがダメならその方法も考えてみます。

投稿: ロシナンテ | 2014年2月 8日 (土) 10時47分

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