振動子の話続編 GT15M-IH

今日、アクアで息子を大阪城ホールへ連れて行き、Uターンして会議に参加。

TOYOTAのナビはホンマ、ポンコツやわ。

慣れたらマシになると思ってたけど、余計に悪さが目に付くようになってきました。

これが、魚探やったら買い替え間違いなしです。

新車のダッシュボードを開けるのは抵抗あるし、TOYOTAの資本力でパイオニアぐらいを買収してほしいもんです。　　

今日は、艤装でした。

明日完成するので、披露します。

振動子の話続編。

GT15M-IH

IH=インナーハル？

GT-23Mのミドルチャープと同じ振動子のようです。

どれだけ、パワーが減衰するかですね！

生簀に入れて、スルハルにできる可能性もありますね。

ガーミン（アクアマップ）でもうひとつ気になるのが、スピードを出すと、途中の反応が消える問題。

8km/ｈまで落とさないと反応が見れません。

インナーハルにして、少しマシになりましたが、パワーが減衰してしまったので、やはりスルハルの振動子が欲しくなりました。

元々、ミニボートはプレジャーに比べて、映りが悪く、その原因が上下動が激しいことだと思われます。

B-60は、振動子が遊動式になっていて、この弱点を補ってくれる可能性があります。

ただし、船底に６㎝の穴を開ける工事が必要ですが、外側の凸がほとんどないし、素人でも何とか工事できそう。

１KWのもあるんだけど、値段が高い上…

600Wは振動板〇1個なんで、他の振動子と大差がないのですが、１KWになると２周波だと振動板２個要るため、〇に収めきれないため、性能が落ちてしまいます。

やっぱり、B260かB275？

いいけど、値段がさらにUP。

凸が大きい。

工事が大変。

など、問題点あり！

で、悩んでる間に深海シーズンを迎えてしまいました。

バージョンUP情報が来て、尾引きの長いのを解消できるソフトが追加されたそうです。

当面、GT21をトランサムに戻し（明日）、GT23か15の発売を待って購入、GT21をインナーハルに戻す予定です。

途中の魚影が映らなくても、泉南の鯛は、アクアマップに変えて広角50/77Khzビームとよく出るフィッシュマークのおかげで前より釣りやすくなりました。

途中反応が出ない問題は、これからのバージョンUPに期待したいと思います。