ケンケン釣り続編

今回、ケンケン釣りをする際に色々勉強しましたが、案外ブログでこの話題に触れる記事が少ないので、少し詳しめに書くことにします。

まず、費用ですが、案外安上がりです。

深海釣りは底なし沼ですが、ミニボートだとレーダーはいらないし、アウトリガーもいらなくなった竿で代用でき今のところは安くついています。

さて、実際の釣行で一番肝だと思ったのは、仕掛けの長さです。

購入したSETはケンケン船用のしかけ。

ケンケン船は通常シャフト船でペラは中央寄りの船底。

ミニボートの場合、船外機でトランサムのまだ後方にペラがあります。

カツオは船に着くと言われていますが、何ぼ何でもペラは避けるでしょうから、仕掛けは普通のより長くすべきですね。

このV字の波のところに仕掛けを入れるのが良いのでしょうか？

後半、潜航板以外は目一杯長くして、マグロ用だったリールの仕掛けをカツオに合わせて近づけると、それにHITしました。

リール用の仕掛けによく反応したのはルアーばかりではなく、仕掛けの長さも良かったのでしょう。

どう考えても、ケンケン船に敵わないですが、おかず分ぐらい釣れれば十分です。

ただし、ハンドル、スピードが固定できないのは辛いですね。

丸ハンドルだとカートップしにくくなるし、ガーミンのバーハンドルに装着できるオートパイロットが要るかな？

あと、スピード計も必要かな？

GPS魚探に表示される速度は、潮の速さで増減され、実際のスピードは潮流のスピードの加減する必要があります。

今回は下げが強く、上がるときは時速9ｋｍ/ｈでもラビットが跳ねていました。

ガーミンなら何か装置がありそうですね。

凝り始めると費用が掛かりますね。

でも、私のボートでできるのは1年の内のほんの半月。

程々でやめときます。

今回、一番想定外だったことは。。。。。

カツオの味がいまいちだったこと。

1㎏ほどの小々サイズでは仕方がないでしょうか？

次回は、もっと南下して中判を狙いたいと思います。