カートップの車の行く末

12月に車検。

もう２,３年はいけると思ったのですが…。

フロントガラスに亀裂が。

この亀裂の原因は、錆で容積が増えて力が加わったか？

重さ８０㎏はある船体を支えるキャリアー取り付け部が凹んでいるせい？

多分、その両方が原因で車体の剛性がなくなってきているのでしょう。

車体の錆は深刻で…。

ピラーは腐っています。

反対側はあまりにひどいので、シールを付けています。

ハッチ付近も腐り始めています。

ハッチクレーンはここに引っ掛るようにして固定しているので、いつか底が抜けないかと心配の種の１つ。

ドアの隙間を埋めるゴムも擦り切れてなくなっています。

もっと、洗えば良いのにと思うでしょうが、変に洗うと、水の通り道に塩害が集中します。

ピラーもフロントガラスの隅の方もこれが原因で、洗わない方がマシですが、雨が降ると同じことが起きます。

要するに、ある程度、カートップする場合は錆は覚悟がいるということです。（私の場合積みっぱなしの釣り専用車です。）

３年目ぐらいから錆始め、錆止めを見栄えを気にせずやったので、ここまで持ちこたえたのですが、もう限界のようです。

土曜日、ネットでちょうどよい中古車を見つけました。

走行距離１２万㎞弱で2007年登録車で、車検登録費込で３０万。

年式・走行距離・車種・グレード全てほぼ今の車と同じ。

住友三井オートのリース会社からの払い下げで、整備も万全。

カーナビも同じ楽ナビが付いてます。

要するに、30万かけて完璧に修理したと思えば良いのかな？

内装も、エンジンルームもびっくりするほど綺麗でした。

オーナーも中古車屋さんも整備は万全のようです。

車にすれば、最悪のオーナーに拾われた感じでしょうね。

１０年落ち、走行距離１０万㎞以上だとさすがに安いですね。

エンジンは、タイミングベルトがないタイプで問題なし。

壊れるところと言えば、クーラーぐらいじゃないでしょうか？　

今の車は新車から乗って９年。

１７０万÷９＝１９万

減価償却費？１９万。

３０万の車を２年乗れば元が取れる計算です。

４年は乗りたいですね。

カートップボートは結局錆で車がダメになるので、この方法が良いかもしれません。

往きに入れたガソリンが１０５円＠１Lでめちゃ安だったので、帰りに満タン入れました。

あと３回釣りに行く！

登録は３月にして、更にしっかり車の艤装（２段ベット）をしてから乗り替えようと思います。

あと３回フロントガラスがもつかな？